減速機--17c起草官网傳（chuán）動（dòng）

蝸（wō）輪蝸杆減速機,NMRV減速機分為：NMRV帶輸入法蘭孔輸入和NRV不帶輸入法（fǎ）蘭軸輸入。機身采用_鋁合金壓鑄而成並經噴砂打磨（mó）表麵防腐工藝處（chù）理，蝸輪采用國標錫青銅，蝸杆軸采用了20Crq經高溫熱處理。整機美觀，輸出扭矩大，傳（chuán）動平穩（wěn）、噪音低（dī）。

近幾年我國蝸輪蝸杆減速機行業雖在利好形（xíng）勢的驅動下實現著產量、產值的大幅增長，但不可回避的是尚且存在的粗放式經（jīng）濟增長模式與支撐體係的單一化。在行業內生力不足或過於偏一的前提下，國內減速機行業（yè）的（de）發展之路該如何持續呢？

在選擇絲杆升降機（jī）,蝸輪絲（sī）杆升降機,滾珠絲杆升（shēng）降（jiàng）機時要充分考慮載重、速度、行程、效率、驅動源，根據實（shí）際使用情況確定蝸輪絲杆升（shēng）降機的型號。

蝸輪螺杆升降機SWL係列（liè）蝸輪螺杆升（shēng）降機具有自鎖功能，絲杆升降（jiàng）機有（yǒu）多種結（jié）構型式和裝配方（fāng）式，動（dòng）力（lì）源廣泛，可（kě）采用電動（dòng）機或其他動（dòng）力帶動（dòng），也（yě）可（kě）以手動。提升高（gāo）度可根據需要加（jiā）工定製。

JW係列絲杆升降機分（fèn）為JWM梯（tī）形（xíng）絲杆升降（jiàng）機和JWB滾珠絲（sī）杆升降機兩種（zhǒng）。JWM梯形絲杆升（shēng）降機適用於低速、低頻率的場合，具有自鎖功能；JWB滾珠絲（sī）杆升降機適用於高速、高頻率、高性能的場合，蝸輪絲杆（gǎn）升降機采用高（gāo）質量的滾珠絲杆使其效率大大提高，切使用壽命比普通絲（sī）杆高出3倍以上。

近日_工信部批準公布了《DQX點線齧合齒輪減速器行業標（biāo）準》，該標準由江蘇省減速機產品質量監督檢驗中心（xīn）參（cān）與起草，並將於2013年7月1日起（qǐ）正式實（shí）施。該行（háng）業標準的製定（dìng）與實（shí）施，將有力規範（fàn）企業生產行為（wéi），提高（gāo）產（chǎn）品質量與（yǔ）競爭水平。

滾珠絲（sī）杆是工具機和精（jīng）密機械（xiè）上（shàng）_常使用的傳動（dòng）元件（jiàn），滾珠絲杆升降機,蝸輪絲杆升降機其主要功能是將（jiāng）旋轉運（yùn）動轉換成線性運動，或將扭矩轉換成軸向反覆作用力，同時兼（jiān）具高精（jīng）度、可逆性和_率的特點。由（yóu）於具有很（hěn）小的摩擦阻力，滾珠絲杆被廣泛應用於各種工業設備和精（jīng）密儀器。

蝸（wō）輪蝸（wō）杆減速（sù）機的主要組成部件包括箱（xiāng）蓋、環首螺釘、吊環和（hé）吊鉤、通氣螺塞、窺視孔和（hé）窺視孔蓋、調整墊片、定位箱、啟蓋螺釘、起重吊（diào）鉤、遊標尺、放油螺塞、箱座（zuò）、軸承蓋、底腳螺釘、遊標、定位銷、密封裝置、至動墊（diàn）圈與（yǔ）軸端擋圈（quān）、檔（dàng）油板、軸套、調整環（huán）。

目前我們比較常用的傳動轉向裝置有T型（xíng）錐齒輪轉向箱和（hé）HD係列螺旋錐齒輪傳動箱兩種，一般情況下這兩種傳動裝置（zhì）是可以相互（hù）替代使用的，但又都有各自的使用特點，我（wǒ）們在選購時轉向箱（xiāng）,轉向器,傳動箱可根據自己的實際使（shǐ）用情況進行（háng）選擇。

蝸輪蝸（wō）杆減速機的傳（chuán）動是通過摩擦實現的，當蝸杆的導程角（jiǎo）小於齧合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有（yǒu）自鎖性，可實現反向自鎖（suǒ）。蝸杆可以很輕鬆的轉動蝸輪，而蝸輪（lún）無法轉動蝸杆，這_是我們（men）所說的減速機的自鎖功能。

隨著春節長假的結（jié）束，我國各行業又迎來了（le）新的（de）一年的挑戰。節後氣溫的回升讓我們感覺到了春天的臨近，然（rán）而對於國內減速機市場而言，企業訂貨量減少，應收賬款增加，庫存大量積壓，資金周轉出現困難（nán）等現象接連不斷，與此同時，從去年10月份開始出現的銷售下滑跡象一直延續到今年，這對於大多（duō）數減速機生產企業而言，無疑又是一個寒（hán）冬。

SCW軸裝式圓弧圓柱蝸杆減速機是（shì）將（jiāng）減速機的軸孔直接與工作機主軸連接，安裝使（shǐ）用（yòng）方便。當減速機在工作（zuò）過程中，安裝在減速（sù）機箱體上的反力矩支架或（huò）由其（qí）他（tā）方法來平衡作用在減速機箱體上的反（fǎn）力矩，並且（qiě）把（bǎ）減速機的（de）另一端與固定支架相聯接。

絲杆升（shēng）降機,錐齒輪絲杆升降機在提升不同負荷時允許的扭矩、功率、轉速不同，不同起動持續率的_功率也不同。對有雙方向套的升降機，絲杆出受軸向（xiàng）力外，也允許受_的側向力。輸入軸伸出允許承受_的徑向力，允許裝齒輪、鏈輪或皮帶輪（lún）。

蝸輪蝸杆（gǎn）減（jiǎn）速機主要特點是具備較大（dà）的減速比，輸進軸（zhóu）和輸出軸不在同一軸線上，也不在同（tóng）一（yī）平麵上。當蝸杆的導程角小於齧合輪（lún）齒間的當量摩擦角時，機構具（jù）有自鎖性，可（kě）實現反向自鎖，即隻能由蝸杆帶動蝸輪，而不能由蝸輪（lún）帶動蝸杆。

S係列減速機為兩級減速斜齒-蝸輪蝸杆減速機，結構型式多樣，適用多種工況使用。傳動效率高，傳（chuán）動比分級精（jīng）細，有極多的電機組合。該係列減速機（jī）箱體采用帶筋的鑄鐵箱（xiāng）體，齒輪采用高耐磨合金材料經過滲碳、淬（cuì）火（huǒ）熱處理工藝並經（jīng）精密磨齒加工。