減速機--17c起草官网傳動

選購減速機時（shí）首先應明確（què）我們購買的目的（增速還（hái）是減速）、使（shǐ）用（yòng）工況。減速機的種類繁多（duō），有擺線針輪減速機、蝸輪蝸杆（gǎn）減速機、齒輪減速機等幾大類，下麵還有很多的分支。每種減速機的適合的應（yīng）用領域也（yě）不相同。

近年來，我國蝸輪蝸杆減速機產業雖在_競爭的驅動（dòng）下，取得了明顯進展（zhǎn），但（dàn）縱觀我（wǒ）國減速機行業，大小不（bú）一的市場主體及良莠不齊的產業技術，無疑拉低了產業的整體競爭力。在國外不確定因素的持續衝擊下，尚未發展完善的（de）我國減速機行業無疑為（wéi）國外企業充斥我國市場提供了更多的“便（biàn）利”，也為我（wǒ）國減速機產業經濟的可持續增長提出了新的挑戰。

滾珠絲杆升（shēng）降機多（duō）用於精密機械和工業設備中，其主要功能是將旋轉運（yùn）動轉換成線形運動，或將扭矩轉（zhuǎn）換成軸向反覆作用（yòng）力，同時兼（jiān）具高精度。可逆性和_率的特點（diǎn）。

隨著一係（xì）列環保政策的出台及約束性指標的日趨嚴格，傳統大型化的LKM減速機設備（bèi）逐漸淪陷至市場臨界點。簡約化、輕量化、環保型的_減速機（jī）產品逐漸在市場中走俏（qiào）。據有關（guān）資料顯示，我國_減速機產品的市場份額已占到市（shì）場總額的（de）1/4，產業正處在積極上升的階（jiē）段。由此可見（jiàn），_減速機產品將是我國減速機行業發（fā）展的（de）主導趨勢（shì）。

常見減速機軸承損壞除了軸承本身的質量問題以外，在裝配使用過程中的不合理操作也會對軸承的使（shǐ）用（yòng）壽命（mìng）造成_影響，如_出預（yù）估負載、非有效的密封（fēng）、過緊的配合導致的過小軸承間隙等。下麵我們（men）_來分析一些（xiē）容易（yì）造成蝸輪蝸杆減速機軸承損壞的（de）其他因素。

現今，技（jì）術創新已進入密集期，這_意味著（zhe）日漸（jiàn）凸顯的科技先導作用將驅動著一場技術（shù）革新的競賽。但_我國減速機產業發展現狀而言還不足以在這場技術革新競賽中形成（chéng）_優勢，而在先天優勢不足的態勢下，後天彌補將是_的有（yǒu）效途徑。

隨著經濟_化步伐的（de）加快，德國、法國、日本等_的減速機製（zhì）造巨頭紛紛搶灘中國，占領（lǐng）我國減速機的中_市場。與此同時，我國減速機行業在經過了一個良好（hǎo）的發展期後（hòu）卻由於種種因素陷（xiàn）入行業發展“瓶頸期”

現階（jiē）段，_經濟的低迷及國內經（jīng）濟的（de）自我修複仍（réng）在持續，日趨複雜的國內外經濟形（xíng）勢對我國減速機產業的深層次影響還在不斷加強，在國內外複雜形勢的雙重擠（jǐ）壓下，我（wǒ）國減速機產（chǎn）業的發展重心亦由“十五、十一五”時期的經濟增長（zhǎng）轉向“調控與改革”，經濟轉型、結構調整、產業升級相繼上演。

HD係列螺旋錐齒輪轉向器殼體（tǐ）采用高剛性FC-25鑄鐵鑄造，齒輪采用低碳合金（jīn）鋼經滲碳淬火工藝加工，實現精度較高的硬齒麵閉式傳動，轉向箱,轉向器,換向箱傳動效率可達95%~98%。

近幾年，我國減速機行業的（de）應（yīng）用不斷深入（rù），在國防、核電（diàn）、航空、化工、電力等國民（mín）經濟的重大部門中都占據著重要的作用。特別是核電裝備屬於高精密性製造領域（yù）。我（wǒ）國齒輪減（jiǎn）速機在核電領域的應用過去一（yī）直從國外進口，今年也（yě）終於在國內（nèi）進行招標，並_實現了國產配備的“零”突破。

SJB係列滾（gǔn）珠絲杆螺（luó）旋升降機,絲杆升降機（jī）,滾珠絲杆升降機有不同的結（jié）構形式（shì）和裝配形式，提升高度可根據用於要求加工定製。該係列絲杆升降機采用球磨鑄鐵材質方形凹槽殼（ké）體，散熱快，強度高，結構緊湊，安裝方（fāng）便。滾珠絲杆的使用使其使用壽命提高3倍以上（shàng）。廣泛應用於機械、冶金、建築等各行各業（yè）。

TKM係列斜（xié）齒-準雙曲麵齒輪減速機采用了齒輪結構，TKM減速機,蝸輪（lún）蝸杆減速機接觸麵不再是麵（miàn）與麵的接觸，而是點與點的接觸使機械運轉產生的摩擦熱量大大減少，從而有效的解決了普通蝸輪蝸杆減速機因為熱（rè）膨脹造成的減速（sù）機漏油問（wèn）題（tí）。同時也（yě）減（jiǎn）少（shǎo）了地麵接觸所帶來的振動問題，使機械運行更加的穩定。

魯（lǔ）德傳動,減速機,絲杆升降機2012技能競賽15、16日（rì）如期舉行，各個部門參賽人員通過兩天的激（jī）烈角逐，比（bǐ）技術、比實幹，充分展現了（le）技能競賽的宗旨。

目（mù）前油田常（cháng）用降低衝次的方法，主要通過降低抽油機減速（sù）箱主動軸的（de）轉速（sù）來實現，常采用增加帶的減（jiǎn）速機傳動比、變頻器調速、兩級皮帶傳動、增加液力變矩器等措施（shī），存在使用（yòng）壽命低、工作效率低、維護費用高等缺點。如何搞好自主創新，_限度滿足機械采油的（de）節（jiē）能、_要求，大力研製推廣（guǎng）節能（néng）型抽油機配套（tào）減速機，成為一個重要課題。

蝸輪蝸杆減速（sù）機減速機（jī）裝配正確才能_減速機的運轉（zhuǎn）平穩、噪音低、延長使用壽命（mìng）。減速機裝配好的齒（chǐ）輪（lún）和（hé）軸，應進行中（zhōng）心（xīn）距、齒輪齧合間隙、齒輪齧合接觸麵積、齒輪中心線平行（háng）度和（hé）扭斜度的檢測檢查。