減 速機的結構：
減速機結構介（jiè）紹：減速機主（zhǔ）要由齒輪（或蝸輪）、軸與軸（zhóu）承外和箱體組成。為了（le）_齒輪軸（zhóu）線正確的相互位置，安裝軸承的孔_鏜製得很_，而箱體本身（shēn）_有足夠的剛度，以免在內力及外力作用在發生較大的變形（xíng）。為了_箱體的剛度及散熱（rè）麵（miàn），常在箱體外製有加強肋。箱體內用加強肋是不合適的，因為它（tā）會阻礙潤（rùn）滑油的流動，並增加攪油時的（de）消耗。
剖分（fèn）麵與齒輪軸線所在平麵相重合（hé）的箱（xiāng）體應用（yòng）_廣。按剖分麵所在空間位置來說，臥式減速機的剖分麵（miàn）一般是做成水（shuǐ）平的（de），在個別情況下，也做成傾斜的；立式減速機的剖分麵（miàn）則可做成水平（píng）的或垂直的。
減速機的箱體（tǐ）通常是（shì）用灰鑄鐵（HT150或 HT200）鑄（zhù）成，受（shòu）衝擊載荷的重型減速機的箱體則可采（cǎi）用高（gāo）強度鑄鐵或鑄鋼如ZG200-400。在單（dān）件生產或小批量生（shēng）產中，也有應用鋼板焊成的箱（xiāng）體。
關於減速機箱體在製（zhì）造（zào）、裝配及運用過程中的特點，故在減速機上還設置一係列（liè）的附件。
例如，為了_上下箱體相互位置的（de）正確性，采用了2~3個定位銷；為了便於檢視齒輪的（de）齧合情況及向（xiàng）箱內傾注潤（rùn）滑油，在靠近齒輪齧合處上方的箱蓋上設（shè）有檢查孔；在箱體下部設有一個為了（le）放油和清理減（jiǎn）速機時用的孔，平時用油塞封閉；為了便於隨時查看減速機內油麵的高低，備（bèi）有油標尺或油麵指示器；由於減（jiǎn）速機在每次開始工作後的一段時間內，溫（wēn）度會逐漸升高，這將引起（qǐ）箱內空氣膨脹，因此設有能使空氣自由（yóu）排出箱外的透氣孔；此外，減速機上還裝有起吊箱蓋的吊環螺栓、搬運整台減速機用的吊鉤（與下箱體鑄成一體或焊接），以及拆卸箱（xiāng）蓋（gài）時用的起蓋螺釘等等。
