拆卸減速器的一般方法（fǎ）
對（duì）於結構為（wéi）行星齒輪傳動
減速器，其外殼一般由連（lián）接螺栓將下箱體、二級內齒圈、中箱體、_內（nèi）齒圈和上箱蓋連為一體。連接部件間一般都通過內、外止口（kǒu）配合的方式實現減速器（qì）的（de）徑向定位。為了（le）_兩相鄰零件（jiàn）定位的可靠性，止口配合往往很緊，拆卸難（nán）度較大。現以內（nèi）齒圈的結構為例說明其拆卸過程。
一般情況下，在減速器（qì）零部件及整機結構設計的時候（hòu），為拆檢和維修方便，設計了兩個M30螺紋孔用於拆卸內齒圈。具體拆卸過程如下：使用兩個M30的內六角螺釘（或螺栓），擰入內齒圈M30螺紋（wén）孔中（zhōng），將內齒圈頂起。注意：在擰緊螺栓時應讓兩個螺栓同時受力並均勻頂起。
有些減速器沒有設計用於拆卸零件的螺紋孔，而是在零件外圓邊緣設計了對稱的凹坑或（huò）凸起。對於這種結構，可以使用兩個一字改錐（或撬杠）對稱均勻地（dì）將零件撬下。
個別（bié）
減速器既沒有螺紋孔，也沒有對（duì）稱的凹坑或凸起，將其拆下又（yòu）不損傷零件比較困難。但通過一些特殊方法可以減少對零件的損傷。具體（tǐ）辦法（fǎ）如下：通過（guò）直徑合適的螺栓沿合適角度錘擊內齒圈上的孔（kǒng），並使內齒圈圍繞（rào）止口旋轉1~2圈，使配（pèi）合斷麵處出現縫隙，再使用兩個扁鏟（或一字改錐）輕（qīng）輕將其撬下。
