減速機為什麽用斜齒輪
製造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經濟，因此_製造成連（lián）成一體的，輪齒沿螺（luó）旋線方（fāng）向的齒輪。斜齒輪（lún）不象直齒輪，它會導（dǎo）致不（bú）良的軸向力。但在振動和強度方麵帶（dài）來的好處遠勝於由軸向推力和略增的製造成本帶來的缺點（diǎn）。因此在減速機製造中選用斜齒（chǐ）輪而非直齒輪.
斜齒輪可看（kàn）成是由（yóu）一組薄片宜齒（chǐ）齒輪錯位（wèi）放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的（de）不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪誤（wù）差的作用，這個補償作用由於輪齒的彈性而非常有效，因而得出（chū）這樣的結果，誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如（rú）誤差為1mm內的（de）輪齒那（nà）樣平（píng）穩運行。因為在_瞬時，大約有一半時間（假定重合度約為1.5）將有兩個齒齧合，這_在強度方麵帶來額外的好（hǎo）處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的（de）基礎上。
直齒輪的缺點（diǎn）主要在於它（tā）們會產生振動。不論是由於設計、製（zhì）造或（huò）形變等方麵的原因，在同一（yī）時刻沿（yán）整個齒（chǐ）麵上可能發生漸開線外形（xíng）的（de）一些變化。這將導致一個有規律的，每齒一次的激勵，它（tā）常是很強烈的。由此產生的振動既（jì）在齒輪上引起大的負載，又（yòu）引起噪聲。還有一（yī）個不利點是（shì），在接觸時間裏有時由兩（liǎng）對齒齧合所（suǒ）得到的附加（jiā）強度並不能加以利用，因為應力是被循環中單齒齧合的狀況所（suǒ）限定的。
