china@eppbaozhuang.com
0534-2796998/2787998/2783998/2763998
圓弧圓柱蝸杆減速機特點及常見（jiàn）故（gù）障（zhàng） |
|
圓弧圓柱蝸杆（ZC 蝸杆）傳動是一種非直（zhí）紋麵圓柱蝸杆，在中間平麵上蝸（wō）杆的齒廓（kuò）為凹圓 弧，與之相（xiàng）配的渦輪齒廓為凸圓弧。 這種蝸杆的傳動特點是： a.蝸杆與蝸輪兩共軛齒麵是凹凸（tū）齧合，增大（dà）了（le）綜合曲率半徑，因而單位齒麵接觸應（yīng）力減小， 接觸強度得以提高。 b.瞬（shùn）時齧合時的接觸線方向與相對滑動速度（dù）方向的夾角（潤滑角）大，易於形成和保持共軛（è） 齒（chǐ）麵間（jiān）的動壓油膜，使摩擦係數減小，齒麵磨損小，傳動（dòng）效率可達 95％以上。 c.在蝸杆強（qiáng）度不削弱的情況下（xià），能增（zēng）大渦輪的齒根厚度，使渦輪輪齒的彎曲強度增大。 d.傳動比範圍大（_可以達到 100） ，製造工藝（yì）簡單，重（chóng）量輕（qīng）。 e.傳動（dòng）中心距（jù）難以（yǐ）調整，對中心距誤差（chà）的敏感（gǎn）性強。 §7.2 普通圓柱（zhù）蝸杆傳動的主要參數（shù）和幾何尺寸 ，在中間平麵上，普通（tōng）圓（yuán）柱蝸杆傳動_相當於（yú）齒條與齒輪的齧合傳動。故此， 在設計蝸杆（gǎn）傳動 時，均取中間平麵上的參數（shù）（如模數、壓力角）和尺寸（如齒頂圓、分度圓等）為基準，並 沿用齒輪傳（chuán）動的計算關係，其主要依據是_標準 GB10087-88 和 GB10088－88。 一、普通圓柱蝸杆傳動的主要參數（shù）及選擇 普通圓柱蝸杆傳動的主要參數有：模數 m、壓力角 a 、蝸杆頭（tóu）數 z1 和渦輪齒數 z2 及 蝸杆的直（zhí）徑 d1 等。進行蝸杆傳動設計時，首先要正確（què）地選擇參數。這些參數之間是相互聯 係地，不能孤（gū）立地去確定，而應該根據蝸杆傳動地工作條件和加工條件，考慮參數之間地相 互影響，綜（zōng）合分析，合理（lǐ）選定。
圓弧齒圓柱蝸（wō）杆減（jiǎn）速機是_常見的一種減速機，在結構和傳動比上（shàng）都有很（hěn）大優勢，特別是在某些條件下（xià）能使用自鎖功能，因此（cǐ）很受使用者的（de）青睞。圓弧齒蝸輪（lún）減速機常見（jiàn）的問題有四種，分別是（shì）減速（sù）機的發熱和漏油、減速機的蝸輪磨損、減速機的軸承損壞。 |
1、圓弧齒減速機的發熱和漏油 圓弧齒蝸輪蝸杆減速機（jī）在設計時出於提高運行效率的目（mù）的，所采用的蝸（wō）輪都以（yǐ）有色（sè）金屬作（zuò）為主要材料，蝸杆多使用硬質鋼材，因此在滑動摩（mó）擦傳動的運行過程中，蝸輪蝸杆減速機_會產生較大的熱量，提高減（jiǎn）速機（jī）的溫度。 蝸輪蝸（wō）杆（gǎn）減速機的溫度升高，會導致減速機內的各個零配件因熱脹（zhàng）係數不同而產生配（pèi）合上的差異，形成配合麵間隙。減速機所使用的潤滑油（yóu）等油（yóu）液，也會在高溫的作用下變（biàn）稀或變質，形成泄漏或潤滑失效（xiào）。 蝸輪蝸杆減速（sù）機防止溫度升高的辦法是合理搭配蝸輪蝸杆的材質，避免過度摩擦的出現，同時注意齧合磨擦麵的表麵質（zhì）量，並（bìng）選擇適合的潤（rùn）滑油。減速機降溫的另（lìng）外一個直接辦法是加裝（zhuāng）降溫裝置或降低使用環境的溫度。
2、圓弧齒減速機的（de）蝸輪磨（mó）損 蝸輪蝸杆（gǎn）減速機（jī）的蝸輪一般（bān）使用錫青銅作為主要材料，蝸杆則（zé）采（cǎi）用硬質鋼材，蝸輪和蝸（wō）杆（gǎn）在減速機運行過程中不停產生摩（mó）擦，材質較軟的蝸（wō）輪_會因為蝸杆的作用而產生磨損。蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機的磨損速度很慢，通常不（bú）會降低減速（sù）機的使用壽（shòu）命，如果（guǒ）有（yǒu）磨損速度較快的情況，則要考慮減速機的蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機的選型、運行、材質搭配和潤滑是否（fǒu）存在問題。
3、減速機蝸杆軸承損壞蝸輪減速機的蝸杆軸承損壞主要表現為軸承的生（shēng）鏽、腐蝕等，發生這一問題的主要（yào）原因是減速向內的齒輪潤（rùn）滑不足，或是齒輪油 被乳化而產生的潤滑失效。蝸（wō）輪蝸杆減速機在停止運行後，齒輪（lún）油會因為冷卻產生的冷凝水產生乳化。
