減速機齒輪精（jīng）加工（gōng）的技術與改造-17c起草官网傳（chuán）動

  齒 輪 精 加 工的技術（shù）與改造

齒（chǐ）輪的品質要求（qiú）越來越高，變速噪音要求越來越低。要達到品質、噪音的雙重目標，這_要求進行精度_的齒輪（lún）加工，實現（xiàn）極為複雜的（de）齒輪齒向和齒形，目（mù）的是（shì）把變速傳動的誤差降到（dào）_小。這意味著，在今後一個時期內，磨削（xuē）仍然是齒輪成批生產的主要方法（fǎ），齒輪（lún）磨（mó）削這項加工工藝可能會更加廣泛應用。但要特別注意齒輪（lún）加工的單位成本。至今，成本低、收效大的剃齒帶來的好處是很明顯的（de）。磨削在齒輪精加工中取（qǔ）得圓滿（mǎn）成功時，剃齒才可能大規模地被它代替。總之，無論選擇哪一種齒輪加工方法，都要多注意實際使用情況。

鑒於滾齒加工目前取得（dé）了（le）相當大的（de）發展，很有可能滾齒後所獲（huò）的高精度也不（bú）再需要進行剃齒（chǐ）。齒輪燒結技術的（de）進一步發展對齒輪製造也做出較大的貢獻，但是此方法目前正在處於萌芽狀態（tài），很（hěn）難準確預測未來發展趨勢。

硬質合金滾刀和幹切加工的推動（dòng）作用有目共睹。對於齒輪流（liú）水線大批量生產，高速（sù）鋼滾刀能否被硬質合金滾刀取替?幹切是否已成為滾齒加工的必由之路，還是依然會走濕切之路?

硬質合金（jīn）滾（gǔn）刀雖然特別適用於滾削汽車（chē）用齒輪（lún）。但是，硬質合金滾刀在歐洲（zhōu）的應（yīng）用程度仍然不高,這是由於隨著新（xīn）型的（de）高速鋼（gāng）材料及高（gāo）性能刀具塗層技術的發展，硬質合金滾刀（dāo）與高速鋼滾（gǔn）刀在滾齒時間上的差距可被控製在15%左右；硬質（zhì）合金滾刀價格較高，若（ruò）齒輪工件數量不（bú）足夠（gòu）多，使用硬質合金滾刀的成本會很高；再者，使用硬質合金滾刀時要特別（bié）小心，而且滾切參數和相應滾齒程序要（yào）編製得很細致，隻（zhī）有現代滾（gǔn）齒機才（cái）能使用硬質合金（jīn）滾（gǔn）刀（dāo）正確滾（gǔn）齒，而若要更新滾齒設備（bèi）,則需要巨（jù）大的（de）投資。_Samputensili而言，每年約生（shēng）產25000把滾刀，其中硬質合金類隻占3%左右。這_是說，硬質合金滾刀每年的生產量_多為750把。

齒輪幹切加工則（zé）是（shì）另外一回事。由於環保要求及處理冷卻廢液的費用很高，歐洲、美國和日本的用戶在選擇時一般會考慮幹切滾齒；而在中國、印度等發展中（zhōng）_，控（kòng）製汙染（rǎn）雖然也是一個迫切的要求，但需要（yào）時間。一旦社會對汙染問題的控製日益嚴格後，齒輪幹切加工也將會迅速發展起來。

二：齒輪（lún）技術改造：

技（jì）術改（gǎi）造是實現企業發展戰（zhàn）略、企業升級和產品結構調整的重大措施（shī）。由於涉及大（dà）宗資金投入，技改是（shì）有風險的。成（chéng）功，會（huì）進一步提（tí）升企業的技（jì）術水（shuǐ）平和市場競爭力；一旦失（shī）敗，企業（yè）可能會陷入非常被動（dòng）的局麵，甚至會從市場上消（xiāo）失。

對於中小企業，應提高（gāo）技術創新能力，實現_化、規模化（huà）發展（zhǎn），與_企業協作（zuò）配套，成為供應鏈中的一（yī）個環（huán）節。特色定位的中小型企業也可能成為_的企業。如日本一（yī）小型（xíng）機床公司，定位於_精密加工機床生產，產品（pǐn）出口70多個_。英國的Renishaw公司，專做_精密的檢測儀（yí），也是_的公司。還要研究（jiū）國內外_齒輪企（qǐ）業的技術發展思路，研究現代齒輪企業的經營模式與（yǔ）生產模式的變革方向。要關注外資企業在中國投資的（de）市場目標、投資力度、區域分布及對目（mù）標市場（chǎng）的影（yǐng）響；要關注整機（如工程機（jī）械）、整車（如轎車、重型卡車）和相關的鋼鐵材（cái）料、能源產業的對（duì）目（mù）標市場的影響（xiǎng）。隻有這（zhè）樣，才能製定（dìng）_技改方案，實（shí）現發展戰略與技改方案的一致性，可操作性。工藝（yì）路線應_裝備要升級換代。

技術改造（zào）要站在_市場競爭的高度，充分體現齒（chǐ）輪技術發展方向，體（tǐ）現用信息化提升齒（chǐ）輪製造業的思想，避免低水平的重（chóng）複（fù），低水平能力擴張。

現代（dài）在_製造技術潮流是：數控化、信息化、智能化，技術創新（xīn）的方法是機械技術與高新技術的融（róng）合創新，對齒（chǐ）輪製造技術來說，表現為工藝與（yǔ）裝置一（yī）體化，加工與檢測一體化，機械與控製一體（tǐ）化，軟件與（yǔ）硬件一體化。要用信息化帶動（dòng）工業化，發（fā）展後發優勢，實現跨越式發展。當然，技術改（gǎi）造_要因地製（zhì）宜，切合實際，但關鍵技術環節_上檔（dàng）次、上水平。