F係列平行軸（zhóu）斜齒輪（lún）減速安裝維護
1、減速機與工作機的聯接
減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。（見下圖）
2、反力矩支架的安裝
反（fǎn）力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作（zuò）機軸上的彎矩。
反力矩支架（jià）與固定支承聯接端的軸套使用（yòng）橡膠等彈性體，以防止發生撓曲並吸收所（suǒ）產（chǎn）生的轉矩波（bō）動。
3、減速機與工作（zuò）機的安裝關係
為了避免工（gōng）作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加（jiā）力，減速機與工作（zuò）機之間的距離，在不影響正常（cháng）的工（gōng）作的（de）條件下應盡量小，其值為5-10mm。
軸裝式減速機的拆裝參考
新投入運行的
齒輪減速機，在運轉200~300小時後，應進行_次（cì）換油，在（zài）以後（hòu）的使用中應定（dìng）期檢查油（yóu）的（de）質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。工作中，當發現油溫溫升_過80℃或油池溫度_過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止（zhǐ）使用，檢查原因，_排除故障，更換潤滑油後，方可繼（jì）續運（yùn）轉。
一般（bān）情況下（xià），對於長起連續工（gōng）作的減（jiǎn）速機，按運行5000小時（shí）或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前（qián）亦（yì）應更換新油減（jiǎn）速機應加入與原來牌號相同的（de）油，不得與不（bú）同牌號的油（yóu）相混用（yòng），牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。 換油時（shí）要等（děng）待
減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為_冷卻後，油的粘度增大，放油困難。
