減速機網絡化營銷
現階段的我國
減（jiǎn）速機行業仍處在"兩化"即市場化（huà）、信息化深（shēn）度融合的關（guān）鍵時期（qī），大多數減（jiǎn）速機企業雖以踏上了網絡化的建設之路，但真正（zhèng）理解網絡化建設含義並予以發展的企業（yè）卻少之甚少。國內大多數（shù）減速機企（qǐ）業至今仍存在一個誤區，片麵的認為網絡化建設_是網站的建立與交易；事實上（shàng），企業宣傳、品牌或產品推廣、建立長久合作（zuò）夥伴等都可在企業（yè）的網絡化進程中得以實現（xiàn）。
近幾年來，經濟水平的提高、市場（chǎng）需求由中低位向高位的（de）過渡都進一步驅動著（zhe）國內減速機企（qǐ）業開發（fā）出更_、更新（xīn）穎的減速機產（chǎn）品，以此服務於目標（biāo）市場或開拓（tuò）新的市場；加之（zhī）_意識的日漸深化，更是驅（qū）動著一批以技術升級、產品改造或（huò）創（chuàng）新為主（zhǔ）的新型（xíng）環保減速機的不斷湧現，為行業（yè）經濟的持續增長提供了重要支撐。從擺（bǎi）線（xiàn）減速機到齒輪減速機、渦輪蝸杆減速機等產品類型（xíng）的拓展在見證著我國減速機行業發（fā）展曆程的同時，亦彰示了民（mín）族（zú）產業的強勁發展力（lì）。
現今，中低端市場所容納（nà）的（de）主體數量已遠（yuǎn）遠_出其限載值，緊（jǐn）縮的中低端市場需求又進一步加劇了主體的競爭氛圍。"擁擠"中的（de）企業勢必會以（yǐ）對自（zì）身競爭優勢（shì）的（de）"打造"來鑄_經濟的增長，而以"犧牲"企業效益為主的價格"優勢"勢必成為"_選擇"。混亂的中低端市場不但製約著主體效益的實現，進（jìn）一步（bù）惡化的價（jià）格戰更將使行業以趨於邊緣化的競爭劣勢成為外資（zī）企（qǐ）業（yè）開發我國市場的"加工廠"；因此，以網絡化發展為基奠的市場規範或將成為我（wǒ）國減速機行業實現整體化推進的重要（yào）轉型（xíng）。
現階段的減速機產品以其應用領域（yù）對產品需求的迫切性持續著對技術的升級及產品價值的拓展。隨著計算機技術的迅猛發展及現代（dài）化市場（chǎng）特征的逐步凸顯（xiǎn），企業與消費市場的連接模式也已突破了傳統的實體交易，轉而向更具時代特征的網絡化營銷方式來實現雙方效（xiào）益的便（biàn）捷化、_化。傳統營銷模式不僅要受（shòu）製於時（shí）間、地域等因素的製約，耗時、耗力的兩點式奔波，更是難以實現效益的_化；所以說，單一營銷模式的拓展既是國內（nèi）減速（sù）機行業實現（xiàn）快捷化發展的有效途（tú）徑，亦是大環境驅動下我國
減速機行業所_經曆的。
