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我國鋼材銷售情況分析(xī) 1

來源:17c起草官网傳動(dòng) 發布時間:2011/8/29 20:41:16
減速機發展,我國機械(xiè)行業,我國鋼材銷售情況分析(xī)
我 國 鋼 材銷售情況分析
          “十一五”時期是鋼鐵工業穩定、健康、有(yǒu)序發展的關鍵時期,對加快實(shí)現世界鋼鐵強國的目標,具有承前啟後(hòu)的曆史地位。該期間既有拉動鋼材消費總量增長的有利因素,也有影響消費快速增長的製約因素,不同因素對鋼材消費強(qiáng)度的影響程度也有較大差異。為科學編製(zhì)我國“十一五”鋼鐵(tiě)工業發展規(guī)劃,我院對2010年國內鋼材消費強(qiáng)度進行了係統研(yán)究,通過全麵、係統、多方法的(de)分析、對比,對2010年我國鋼材消費強度有了科學的認識。
“十五”期間(2001~2005年)是我國鋼鐵工業_高(gāo)速發展的時期(qī),五年期間鋼(gāng)材產量上了三(sān)個台階,即(jí)2003年突破2億噸、2004年突破(pò)3億噸、2005年突破3.5億噸(含重複材),年(nián)均增長率為23.1%。鋼鐵工業(yè)的總體素質有很大提(tí)高,產品結構得到優化調整、產品質量進一步提高,鋼(gāng)材進出(chū)口總量在2005年實現平衡,大(dà)部分鋼材品種可以滿足國(guó)民經濟發(fā)展需要,鋼材產量和消費量穩居世界_位。
 “十五(wǔ)”期間鋼鐵產業大規模投資,形成的生產(chǎn)能力將在今、明兩年繼續(xù)釋放,鋼(gāng)材供給(gěi)能力將繼續增強,供過於(yú)求的矛盾將更加突出,高質(zhì)量產品供(gòng)給不足問題(tí)也將得到緩解。麵向未(wèi)來,鋼鐵工(gōng)業站在一(yī)個新的曆史起(qǐ)點(diǎn)與轉折點上。
   一、拉動鋼材消費總量(liàng)增長的有利因素(sù)
  依(yī)據《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》(以下簡稱(chēng)《綱要》),綜合分析認為,“十一五”期(qī)間拉(lā)動我國鋼材消費增長的有(yǒu)利因素主要有:
   1、十一五”時期我國經濟增長預期目標7.5%左右(yòu),實際增長(zhǎng)速度為8.5~9%,將使鋼材需求持續增長。
《綱要》)指出: “十一五”時期要努力實現宏觀經濟平穩運(yùn)行,國內生產總值年均增(zēng)長7.5%,實現人均國(guó)內(nèi)生產總值比(bǐ)2000年翻一番(fān),人民生活水平將繼續提高。決定了鋼材的需求不可能萎縮。經濟總量的增長,需要鋼材消(xiāo)費總量增長作為支撐
   2、固定資產投資(zī)仍然(rán)保持增長趨勢,從而拉動鋼材消費總量的增長。
_實施宏觀(guān)調控措施,固定資產投資增速將回落。但隨(suí)著“西部(bù)大開發”、“振興東北老工業_”、“中部崛起”戰略的進一步實施,固定資產投資仍會保持_增長(zhǎng),拉動鋼材消費總量的增長。
   3、“十一五”時(shí)期優先發展交通(tōng)運輸業(yè),將(jiāng)有力地拉動鋼(gāng)材消費總量的增長。
 鐵路方麵,根據(jù)_《中長(zhǎng)期鐵路網規劃》,將重點建設客(kè)運專線、城(chéng)際軌道交通、煤運通道(dào),初步形成快速客運和煤炭運輸網絡。新建(jiàn)鐵路有(yǒu)22條計1.7萬公裏,年均投資2500億元,與2005年投資水平(píng)相比增長160%。特大城市地鐵和輕軌通車裏(lǐ)程_過1500公裏。
公(gōng)路方麵,_將重(chóng)點建設高速公(gōng)路網,基本(běn)形成_高速公路網骨架(jià)。公路總裏程將達到230萬公裏,其中高速公路6.5萬公裏。
另外,積極發展水路運輸,優(yōu)化民用機場布局。
交通基礎設施工(gōng)程的建設都需(xū)要大量的鋼材,增加鋼(gāng)材消費總(zǒng)量。
   4、城鎮化建設將成為(wéi)鋼材(cái)需求的(de)新增長點。
“十一五”規劃積極穩妥地推(tuī)進城鎮化(huà)建設,堅(jiān)持大、中、小城市和小城(chéng)鎮協調發展,提高城鎮綜合承載能力,逐步改變城鄉(xiāng)二元結構。城鎮化率將由2005年的43%提高到(dào)47%,城鎮化過程(chéng)中需要建設大量(liàng)住房及配套基礎設施,鋼材的消費(fèi)總量(liàng)將增加。
   5、發展現(xiàn)代農業,建設(shè)新農村,將(jiāng)成為鋼材需求的新增長點。
為扭轉農村落後局麵,_對基礎(chǔ)設施建設投入的重(chóng)點將從城市轉向農(nóng)村。紮實穩步推進新農村建設,使農村建(jiàn)設用鋼成(chéng)為一個(gè)巨大的鋼材消(xiāo)費(fèi)市(shì)場,拉動(dòng)鋼材(cái)消費總量的增長。
   6、推進產業結構優化升級,促進工(gōng)業由大變(biàn)強,裝備製造業的創新和發展使鋼材的需求將(jiāng)會增大。
_將以重大工程為依托,推動裝備製造(zào)業振興,建設現代裝備製造(zào)_和高技術產(chǎn)業(yè)_;將(jiāng)繼續加強能源、重要原(yuán)材料等基礎產業(yè)和水(shuǐ)利、交(jiāo)通、通信等基礎設施建設(shè)。這些行業(yè)的發(fā)展,都需要鋼材支撐。
   7、保持(chí)外貿進(jìn)出口穩定增長,使鋼材消費總量保(bǎo)持增長趨勢。
目前,國外製造業大量向國內轉移,國內出口產品構成中,機電產品(pǐn)所占的比例繼續增長。機電產品(pǐn)的出口,實際上是鋼材加工(gōng)產品的出口。機(jī)電產品的出口增長速度及規模將對鋼材消(xiāo)費總量的增長產生_影響。
  8、我國仍處在工業化(huà)發展時期(qī),鋼材消費總量仍將增長。
 按_鋼鐵(tiě)協會統計,鋼材消費(fèi)達到飽和條件為一般人均GDP達到4000~6000美元,這是實現工業化和產業結構達到升級換代的標(biāo)準。按照這一標準,我(wǒ)國仍處在工業化發展(zhǎn)時(shí)期,人均鋼材消費量及鋼材消費總量仍呈增長趨勢。
                                                                                                                                                       下一頁
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