新一代蝸輪蝸杆減速機產品
LKM係（xì）列斜齒-準雙曲麵齒輪減速機采用了齒輪結構，接觸麵不再是麵與麵的接觸，而是點與點的接觸使機械運（yùn）轉產生的（de）摩擦熱量大大（dà）減少，從而（ér）有效的（de）解決了普通蝸輪蝸杆減速機因為熱（rè）膨脹造成的減速（sù）機漏油（yóu）問題。同時也減（jiǎn）少了地麵接觸所帶來的振動問題，使機械（xiè）運行（háng）更加的穩定。
LKM係列減速機與（yǔ）普通蝸輪蝸（wō）杆減速機（jī）相比較其傳動效率_，兩級傳動效率可達94%，三級則可以達到92%。普通蝸輪（lún）蝸杆效率大概隻有（yǒu）60%左右。因此TKM係列減速機在節（jiē）能、降耗上有明顯的優勢。采用模塊化組合設（shè）計。普通減速機的減速比（bǐ）構成一般采用（yòng）三級傳動，_常用的一般為1：60，TKM采用模塊化組合（hé），速比60以下采用二級傳動，速比60以（yǐ）上采用三級傳動，因此速比在60以下時（shí）可以節約了三級傳動模塊。
LKM係（xì）列斜齒-準雙（shuāng）曲麵齒輪減速機使用的潤滑油采用合（hé）成油，正常工作情況（kuàng）下使用可免換機油。產品內部結構也進行了適當的_，其準雙曲麵齒輪采用_合金材料，經表麵硬（yìng）化處理，硬度達到洛氏59度，然後再采用高精度磨（mó）齒機加工成形，屬（shǔ）於硬齒麵齒輪，輸出轉矩大，齒輪強度與使用壽命遠遠高於普通蝸輪蝸（wō）杆（gǎn）減速機。齒（chǐ）輪與齒輪之間的光潔度（dù）可達0.4，可以有效的解決因摩擦產生的耗能問題。
