減速機（jī）--17c起草官网（dé）傳動

包絡減速機是平麵包絡環麵蝸杆減速機的統稱，分為平麵一次包絡、二次包絡減速機，平麵二次包絡（luò）。與圓柱蝸杆蝸杆相比，環麵蝸杆（gǎn）副同時（shí）工作齒數較多，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長，尤（yóu）其適用於重載動力傳動裝置。

SJ螺旋（xuán）絲杆升降機采用鑄鋼方形殼體，螺杆升降機殼體經六麵磨製加工，體積小，安裝方便（biàn），多（duō）種裝配型式，速比多，選型方便（biàn）。

斜（xié）齒輪減速機,蝸輪減速機是一種動力傳達機（jī）構，降速同時進步輸出扭矩（jǔ），扭矩輸出比例按電（diàn）機輸出乘減速比；同時降（jiàng）低了負載的慣量，慣量的（de）減少為減（jiǎn）速比的平方。利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數（shù）減速到所（suǒ）要的回轉數，並得到較大轉矩的機構。

蝸輪絲杆升降機蝸輪一般（bān）采用錫青銅，配對的蝸杆材（cái）料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055後經蝸杆（gǎn）磨床磨削至粗糙度（dù）Ra0.8μm。正常使用磨損很慢，有些（xiē）升降機使用壽（shòu）命可（kě）達10年以上。

NMRV150蝸輪蝸杆減速機箱體為鑄鐵箱體，工作（zuò）運行平穩（wěn），寧靜（jìng）、噪音（yīn）小、輸出轉矩大。蝸輪減速機傳（chuán）動效率高，安全可（kě）靠。

硬齒麵減速機采用滲碳淬火是金屬材料常（cháng）見的一種熱處理工藝，它可以使滲（shèn）過碳的工件表麵獲得（dé）很高的硬度，提高其耐（nài）磨程度。傳統工藝主要有：低溫回（huí）火、預冷直接淬火、一次加熱淬火、滲碳高（gāo）溫回火、二次淬（cuì）火冷（lěng）處理、滲碳後感應加熱等工序。

絲杆升降（jiàng）機（jī）按絲杠種類可分為梯形絲杆升降機和滾珠絲杆升降機兩種，梯形絲杆包括（kuò）蝸輪絲杆升降機和錐齒輪升降機。

蝸輪絲杆升降機是一種基（jī）礎起重部件，結（jié）構緊湊，傳動比大，在_條件下（xià）具有自鎖功能。安裝方便，結構合理，體積小，可單（dān）台或多台組合使用。

齒輪減速機,斜齒輪減速機直接套裝（zhuāng）在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減（jiǎn）速（sù）機箱體上（shàng）的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他（tā）方（fāng）法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。

滾珠絲杆升降機目（mù）前我公司可提供（gòng）兩個係列的產品（pǐn）供客戶選（xuǎn）型（xíng）即：JWB係列與SJB係列兩種型號。兩種係列產品各有特點，SJB係列采（cǎi）用方形球磨鑄鐵（tiě）殼體，相對JWB係列來說安裝更為方便（biàn），安（ān）裝空間要求相對較小，多種速比可選，速度更快，效率_。

減速（sù）機的組裝、部裝以及總裝_要按裝配工藝順序進行，不能發生工藝幹涉，如軸（zhóu）中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配。

平麵二次包絡減速（sù）機在使用時要特別注意安裝精度、潤滑狀（zhuàng）態和日常維護，如不按要求進行合理維護，減速機的優良性能將被破壞而（ér）無法實現，並造成蝸杆副現場很快磨損失效。

絲杆升（shēng）降機在生產生活中隨處可見，特別是在一些工作平台中。蝸輪絲杆升降機可以單台使用也可以多台配合減速機或轉向箱聯動。可以手動調節也可以采用電機或其他動力帶動。

減速機型號規格眾（zhòng）多，在（zài）選擇購買時應該怎樣選（xuǎn）擇，需要哪些具體參數呢

NMRV蝸輪減速（sù）機選型時需要（yào）考慮（lǜ）的參數包括：減速機的速比、扭矩和（hé）配（pèi）備電機功（gōng）率。電（diàn）機可選配普通電（diàn）機、製（zhì）動電機等。選擇電機時還應確定好電機所配（pèi）法（fǎ）蘭大、小（即B5或B14）。